Habe VDB Arrow, SIL SM und Enduro und Akra ausprobiert. Lautstärketechnisch ist die VDB Arrow die lauteste, dicht gefolgt von der Sil SM. Wurde bei beiden mit über 100 db gemessen. Akra 98 alles gemessen vom bei der technischen Abnahme vom DMSB, Sil Enduro ist die leiseste.
@proslider: I just want to remove them because a friend of mine owns a KTM 660 SMC with double Akrapovic. My bike looks better, no doubt, but his sounds a waaaay better then mine. So I want to upgrade my bike with a better sound, you know? Unfortunately here in austria you're not allowed to ride on a racetrack with more than 96 db. So I wanted to "tune" the stock exhaust a bit. It's not as expensive as a silmoto, sounds better then the original but is still allowed on racetrack.
@daws: Do you know the shipping costs already?
Now in german...
@prof.66: Denke nicht das es wen stört wenn wir hier auf Deutsch schreiben. Bin auch im aprilia-sxv.de Forum (selber Nick), suche dort auch schon SilMotos, hab dort auch gelesen dass die Enduro Variante leiser sein soll (und 2 PS weniger als die SM). Wegen der Optik geht es mir nicht, finde die zwei Endrohre so ziemlich den geilsten Auspuff ever. Nur der Sound lässt eben etwas zu wünschen übrig. Will mir die Anlage aber nicht um knapp 1000 Euro neu kaufen. Weisst du wieviel db die Enduro Variante hat?
@driftler: Weisst du wie laut die Sil Enduro genau ist? Hat sie unter 96 db? Und wie ist es mit dem Klang bzw der Leistung im Vergleich zur Original? Lauter und stärker hoffentlich, sonst zahlt es sich ja gar nicht aus umzusteigen. Wäre über Tipps dankbar, auch wenn du einen zu verkaufen hast oder wen weißt. Im deutschen Forum is leider sehr sehr wenig los
1. I dont think you will fit an aftermarket that will go Sub 96 if measured correctly. HOWEVER in Australia the rules are the same and when inforced (rarely, if at all) the measurement is taken from some distance away.Originally Posted by NilaT
@proslider: I just want to remove them because a friend of mine owns a KTM 660 SMC with double Akrapovic. My bike looks better, no doubt, but his sounds a waaaay better then mine. So I want to upgrade my bike with a better sound, you know? Unfortunately here in austria you're not allowed to ride on a racetrack with more than 96 db. So I wanted to "tune" the stock exhaust a bit. It's not as expensive as a silmoto, sounds better then the original but is still allowed on racetrack.
@daws: Do you know the shipping costs already?
Now in german...
@prof.66: Denke nicht das es wen stört wenn wir hier auf Deutsch schreiben. Bin auch im aprilia-sxv.de Forum (selber Nick), suche dort auch schon SilMotos, hab dort auch gelesen dass die Enduro Variante leiser sein soll (und 2 PS weniger als die SM). Wegen der Optik geht es mir nicht, finde die zwei Endrohre so ziemlich den geilsten Auspuff ever. Nur der Sound lässt eben etwas zu wünschen übrig. Will mir die Anlage aber nicht um knapp 1000 Euro neu kaufen. Weisst du wieviel db die Enduro Variante hat?
@driftler: Weisst du wie laut die Sil Enduro genau ist? Hat sie unter 96 db? Und wie ist es mit dem Klang bzw der Leistung im Vergleich zur Original? Lauter und stärker hoffentlich, sonst zahlt es sich ja gar nicht aus umzusteigen. Wäre über Tipps dankbar, auch wenn du einen zu verkaufen hast oder wen weißt. Im deutschen Forum is leider sehr sehr wenig los
2. Im sure Daws is working on it
3. Wahrsheinlich stoerts.
4. I run the SilMoto, I doubt it is sub 96. Performance with correct mapping is noticable, plus reduced weight.
J_B, sorry for talking in german, will not happen again.
All we said was something like "which exhaust is the best/loudest etc."
I just don't want to change the stock exhaust to a silmoto, do the remapping, go to the racetrack and then get a "no, too loud", you know what I mean?
So I think the SilMoto Enduro is the best choice...
btw, no exhausts are street legal here, neither the sxv 550 is (unless it's restricted).
But the police can't see if its restricted or not, but they can hear if the exhaust is WAY too loud.
So yeah, I want better performance AND better sound, but stay under 96 db. So the silmoto enduro will be the perfect solution, i guess...
All good, my comment was more in jest. Ich kann es sowieso verstehen. Owa kona bissl Pinzgaurisch redn ; ).
Asou is des, du Hund du
Hey dude, postage cost to Austria will be 40 Euro.
Performance gain with the Silmoto (or any aftermarket exhaust) is particularly noticeable on the track. I had to run the stock exhaust once and didn't change it for my next race meeting... bad mistake! It was significantly slower. I changed back to the silmoto between races.
No idea if it's sub 96, I've never measured it or been measured but single outlet SXV exhausts (Silmoto or Arrow) are not exactly quiet!
Hey,
so the complete price would be 315 Euro?
Gimme some time to think about it, right now I got two offers of modificated stock exhausts.
Did you run the stock exhaust with the sil mapping without any issues?
Here in austria the silmoto won't be allowed on the track, its too loud. 96 db max
I'll do it for 300 Euro including shipping.Hey,
so the complete price would be 315 Euro?
Gimme some time to think about it, right now I got two offers of modificated stock exhausts.
Did you run the stock exhaust with the sil mapping without any issues?
Here in austria the silmoto won't be allowed on the track, its too loud. 96 db max
I did not use the Silmoto Mapping with the stock exhaust, I have the XV Tuner cable.
Thanks daws, that's a very good offer. But I need at least two weeks to decide, because currently we're moving and I need all my money there.
Will tell ya in July. If it's sold till then, no problem.
Greets
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